Descrizione

STEG NT-33 – Coppia Tweeter Horn al Neodimio

I STEG NT-33 sono tweeter per impianti audio automobilistici progettati per offrire un’elevata sensibilità e una riproduzione incisiva delle alte frequenze. Il design a tromba, o horn, è studiato per migliorare la proiezione sonora, mentre il magnete al neodimio permette di realizzare una struttura magnetica compatta.

Questi tweeter sono indicati per configurazioni car audio che richiedono un livello sonoro elevato, mantenendo una buona definizione delle frequenze acute.

Caratteristiche principali

• Coppia di tweeter per impianti car audio

• Design a tromba (horn)

• Magnete al neodimio

• Diaframma dichiarato da 33 mm

• Sensibilità dichiarata tra 105 e 110 dB a 1 W/1 m

• Impedenza nominale di 4 ohm

• Potenza massima dichiarata fino a 110 W

• Risposta in frequenza dichiarata da 2.000 a 20.000 Hz

Struttura e riproduzione sonora

Magnete al neodimio

Il magnete al neodimio offre un’elevata forza magnetica in rapporto alle dimensioni, consentendo una struttura compatta e adatta a configurazioni car audio ad alta efficienza.

Design a tromba

La conformazione horn è progettata per favorire l’accoppiamento acustico con l’ambiente e aumentare la proiezione delle alte frequenze. È una soluzione utilizzata negli impianti orientati a livelli SPL elevati.

Diaframma da 33 mm

La descrizione fornita indica un diaframma da 33 mm e una costruzione metallica, eventualmente in alluminio anodizzato. Il materiale esatto deve essere confermato sulla scheda tecnica ufficiale della versione commercializzata.

Specifiche tecniche

Installazione e compatibilità

Prima dell’installazione è necessario verificare il diametro del foro di montaggio, la profondità disponibile e il sistema di fissaggio. Per ottenere prestazioni affidabili, i tweeter devono essere abbinati a un amplificatore compatibile con la loro impedenza e con la potenza supportata.

È inoltre importante controllare il filtro crossover utilizzato e la frequenza di taglio consigliata dal produttore, così da evitare che i tweeter ricevano frequenze al di fuori del loro intervallo operativo.